Así se ven nuestras quedadas!

 

Recordad que si queréis apuntaros a nuestras salidas, ya sean la de “Los jueves Fijos” o cualquier otro evento que organicemos sólo tienes que:

  • Enviar un correo electrónico a soporte@fixieandroll.com con el asunto “Quedadas de los jueves” y avisarnos que estáis interesados en asistir, un número de Whatsapp y vuestro nombre.
  • Escribir un mensaje privado en Instgaram con la misma información
  • Escribir un mensaje en Facebook con la misma información

Aquí un par de fotos de los que estuvimos ayer!

Todos sois bienvenidos!

Presupuesto / Bicicleta ¿Qué Fixie me compro?

Bueno son muchos los que tenéis dudas a la hora de elegir vuestra Fixie, desde nuestro parecer vamos a intentar dar todas las pautas a seguir antes de comprar para que como poco, en ámbito general tengamos las cosas mas claras.

Lo primero a tener en cuenta es un punto de partida, por menos de ese presupuesto, no encontraremos nada o nada que merezca la pena. El punto de partida mínimo, sería 120€ y con ese presupuesto hemos de tener en cuenta que no será nada nuevo, que la bicicleta tendremos que hacerle algunas modificaciones y que nos pueden surgir problemas.(Si quieres saber que cosas tener en cuenta lee este post)

  • Si nuestro presupuesto ronda entre 120€ y 150€
    Si nos movemos en este baremo, tenemos 2 opciones, la ideal es comprar una bicicleta de segunda mano ya transformada o si tenemos suerte una que originalmente ya sea Fixie.
    Si tenemos pensado hacerla nosotros mismos (lee este post) tendrías que tener en cuenta lo que cuesta una rueda trasera  + su piñón correspondiente y que las bielas sean de tipo cuadradillo con tornillos (como mínimo) además de lo mencionado en el anterior post de las punteras. Además si queremos utilizarla con piñón fijo, tendremos que comprar unos pedales de plataforma que admitan straps , unos straps y una cadena para 1 sola velocidad.
    A todo esto tenemos que dejar de lado en su totalidad la estética y ser un poco mañosos para eliminar los cambios y si lo queremos los frenos.
    En total la inversión mínima y con la bicicleta adecuada nos podríamos gastar 90€ en componentes nuevos. Con lo cual la bicicleta no nos podría costar más de 60€ o 70€.

Como ejemplo tenéis esta imagen.

  • Si nos movemos entre 150€ y 250€
    Seguiremos manteniendo la misma filosofía anterior, pero evitaremos las opciones tipo Amazon, Aliexpress, etc… No porque estemos en contra de esos gigantes, sino porque bicicletas de menos de 300€ nuevas son en su totalidad inviables en cuanto a calidad y en muchos casos en cuanto a seguridad.
    Siguiendo con el tema del mercado de segunda mano, en este baremo de precio, nos podremos mover en bicicletas con más calidad y mejores acabados, de manera que podemos conseguir algo decente, sobretodo de gente que le ha gustado este tipo de bicicletas y se compran algo mejor vendiendo su primera bicicleta.
    Pero sin duda nuestro objetivo casi siempre será encontrar bicicletas de piñón fijo modernas.

Como ejemplo tenéis esta imagen:

  • Si nos movemos entre 250€ y 350€
    Si os movéis en este presupuesto, lo mejor es que todo lo que hay entre 250€ y 350€ salvo que sea algo muy muy interesante lo descartemos y estrenemos una bicicleta nueva.
    La estrenaréis vosotros, será de vuestra talla, tendrá vuestros colores y será a vuestro gusto en su totalidad, de manera que tenéis mas posibilidades de que la bicicleta que os habéis comprado os dure mucho más tiempo que si has comprado algo interesante pero que no te acababa de convencer.
    Aunque en el mercado de primera mano hay muchas opciones, nosotros recomendamos algunas marcas y dejamos un poco más de lado otras.
    En precio de 329€ tenemos las FabricBikes, bicicletas personalizables, con una calidad precio acorde.
    ¿Por qué recomendamos FabricBikes en ese precio y no otras? Muy sencillo, porque es el precio que por ejemplo una Create de gama baja, debería tener, no es ni mejor ni peor. Pero siendo prácticos, ¿Que importa un nombre? Os van a cobrar la misma calidad por el simple hecho de llevar un nombre?
    Con esto no desprestigiamos ninguna marca, solo opinamos que en ese precio a nuestro parecer puedes comprar mejores cosas.
    Es cierto que hay marcas como “Pepita bikes” que hacen bicicletas mas baratas, pero creemos que mejor hacer el corte a partir de la Fabric.
    Luego la mayoría de tiendas hacemos montajes a medida que vendría a ser mas o menos la misma calidad, pero con alguna opción más como puede ser el tipo de manillar o el tipo de pedales, o colores de los puentes de freno. Pequeños detalles más personales. En este caso estaríamos en nuestro tope (en nuestra tienda claro) y la montaríamos en 350€

Aquí tenéis algunos ejemplos:
Fabric Bikes

Y algo más personalizado como lo hacemos nosotros:

  • Si nos movemos entre 350€ y 500€
    Hasta los 500€ todo lo que vais a pagar son Fabric bikes un poco mejores, exceptuando algunas con cuadro en acero CrMo que es una aleación de acero más ligero.
    Pero entre toda esa locura de bicicletas queriéndose partir la cara entre marcas por hacerse un hueco en el mercado y llevarse la mejor parte del pastel, destacamos una.
    LamonaBikes  son la única marca que en este rango de precios nos va a ofrecer el cuadro en aluminio. No es la élite de los cuadros de aluminio, pero con una horquilla decente en aluminio y cuatro componentes más podemos tener una bicicleta muy competitiva a un precio, prácticamente irrisorio.
    Buscad y comprobad, veréis que no hay nada en aluminio por el momento en ese precio.
    Como desventaja es que no tienes muchas opciones de colores, las bicicletas son las que son y no las puedes configurar, salvo el manillar. Pero si estéticamente os cuadra, no dudéis, compradla y poco a poco con una horquilla normalita y un juego de ruedas ligero tendréis una muy buena bici, por un precio muy competitivo, además podréis hacerlo poco a poco.
    Para que os hagáis una idea, tenemos 3 chavales de la tienda corriendo carreras con LamonaBikes utilizando el cuadro básico, pintura personalizada y componentes de calidad media y dando buenos resultados. En nuestra opinión es un producto muy competitivo.

Aquí tenéis la bicicleta básica

 

Y aquí tenéis la de nuestro amigo Gustavo preparada para Critérium.

  • A partir de 500€ empieza la locura y nos moveremos en la media.
    Este rango de precios es la locura, si cada vez van creciendo más opciones, cada vez vamos teniendo más dudas, entonces tenemos que centrarnos en nuestro presupuesto que tenemos y centrarnos en el uso que le vamos a dar.
    Si estamos buscando algo calidad/precio para un uso urbano, de vez en cuando si nos apetece una carrera y tener entre las piernas una montura digna a ser mirada podéis empezar por la FabricBikes Air  en cuanto a colores son configurables, cuadro de aluminio y 549€ un precio más que competitivo.Otra opción a tener en cuenta es comprarla por componentes.
    Para montarla por componentes haremos un post especifico para ello, pero nuestra mayor inversión debería ser en cuadro y ruedas, siendo preferible comprar unas ruedas mejores y un cuadro un poco inferior. Aunque todo acorde, no sirve de nada comprar las ruedas mejores del mercado y llevar un cuadro de 60€ Lo ideal es que el conjunto sea acorde en su totalidad.

    Si la vamos a montar por componentes diremos 4 cuadros y 4 juegos de ruedas que nosotros hemos probado y que consideramos que dentro del nivel medio estaríamos acorde.
    Si quieres montar algo calidad / precio y no quieres comprar la bici completa porque quieres montar algo con más clase. Evitar los cuadros y horquillas Derail Son muy bonitos y parecen baratos porque ves el cuadro suelto, pero si montas cuadro y horquilla se acerca mucho al precio normal de mercado de un cuadro + horquilla y la calidad deja mucho que desear.
    Aventón Cordoba El low cost de los cuadros decentes (necesita horquilla, pero quizás sea interesante plantearse otra cosa si la tienes que comprar desde el principio)
    Fabric Air o el mismo con horquilla de carbono Fabric Air 3k  Un cuadro con muy buena respuesta y calidad/precio excelente.
    – Dolan Precursa Seguramente sea el cuadro “barato” mas nervioso, el tubo de la dirección es más vertical de lo habitual, lo convierte en menos estable pero más rápido en el paso por curva.

    En cuanto a ruedas, pondremos las que nos parecen más competitivas.
    Miche Pistard De las ruedas buenas, las mas baratas (sin banda de frenado)
    Halo Aerotrack Rondan el precio parecido a las Miche pistard, pero con un peso similar al de las Mavic Ellipse, el rodado de la rueda es excelente.
    H+ soon Archetype Ligeras y robustas, están en precio pero se elevan un poco para lo que son.
    Mavic Ellipse Son de las ruedas de aluminio lo que teóricamente estaría en la cima, llevan radios planos y menos radios de lo habitual.

Hay mil opciones más pero creemos que esto puede ser un breve resumen en cuanto a calidad/precio sería muy buena opción.
Obviamente existen mejores marcas, mucho más caras y de mejor calidad, Cinelli, Bianchi o Dosnoventa estarían seguramente en el top, pero su precio estaría muy por encima de la media.

Aunque si lo tenéis y podéis, gastarse el dinero en un cuadro de gama alta no es ninguna tontería, siempre y cuando el resto de equipamiento podamos ponerlo acorde.

Si tenéis alguna duda o queréis aportar algo no dudéis en escribirnos! En unos días haremos un resumen más extenso de qué cuadro comprar y que ruedas comprar en función del presupuesto.

#15 Los jueves fijos

Como cada Jueves, este jueves día 27 de Octubre del 2016 salimos a rodar con nuestras fixie.

Son bien recibidas fixie, single speed o bicicletas en general.

La ruta son aproximadamente unos 24KM

fixie-and-roll-ruta

Descripción de la ruta.

  1. Empezamos en el Museo Reina Sofía y vamos juntos hasta Marqués de Vadillo.
  2. Subimos General Ricardos hasta Avd. de los Poblados donde tenemos el primer punto de reagrupamiento.
  3. Giramos a la izquierda hasta la Avd Andalucía donde tenemos el segundo punto de reagrupamiento.
  4. Seguimos la ruta hasta el tercer punto de reagrupamiento en Legazpi.
  5. Subimos la Avd. del Planetario hasta Avd. Ciudad de Barcelona.
  6. Cogemos un poco de aire y vamos hasta Alto del Arenal por la Avd. de la Albufera, donde tenemos el siguiente reagrupamiento.
  7. Después de esto, bajamos y volvemos hasta Atocha y el Museo Reina Sofía a tomar nuestra merecida cerveza.

Podéis descargar la ruta aquí. (Necesitáis estar registrados en wikiloc)

Si queréis apuntaros podéis hacerlo de varias formas:

  • Enviar un correo electrónico a soporte@fixieandroll.com con el asunto “Quedadas de los jueves” y avisarnos que estáis interesados en asistir, un número de Whatsapp y vuestro nombre.
  • Escribir un mensaje privado en Instgaram con la misma información
  • Escribir un mensaje en Facebook con la misma información

Bicicleta nueva o transformar antigua?

Ante esta pregunta, nuestra respuesta es; Depende.

Depende de la bicicleta a transformar, del valor sentimental, de lo que queramos invertir y en lo que la queramos convertir.

Si tenemos la suerte de encontrar una bicicleta familiar de las que en la época se utilizaban para carreras, estamos de suerte.

Si por el contrario, tenemos que comprar la bicicleta básica o la bicicleta es de una calidad media/baja de la época, salvo que tenga un valor sentimental y nos apetezca, no tiene sentido.

Lo primero de todo que tenemos que tener en cuenta es qué queremos hacer con la bicicleta.

Queremos hacerla Fixie o Single Speed? o queremos darle un toque moderno pero mantener las marchas?

Si la respuesta es Fixie o Single Speed, lo primero que tenemos que tener en cuenta es la forma de la puntera trasera. (Donde se aprieta la rueda trasera)

conversion-fixie-punteras

Si las punteras tienen un hueco corredizo, donde podamos mover la rueda trasera hacia atrás o hacia delante, estamos de suerte.

De lo contrario si la puntera es vertical o casi vertical y sin recorrido para estirar de la rueda, lo mejor es o buscar otra opción o mantener la bicicleta con marchas.

Aunque encontraréis miles de posts diciendo que existe un “Magic Gear” o que se puede calcular en función de la cadena que utilicemos, el piñón y el plato. No es una ciencia exacta y siempre vas a estar limitado a una relación, sin poder modificar la trasmisión para obtener otras prestaciones. Además este sistema no te permite tensar la cadena quedando en ocasiones extremadamente tensa y en ocasiones suelta.

La mejor opción es no complicarse y buscar una bici adecuada.

Tipo esto:

Si optas por mantener las marchas, puedes mantener las ruedas originales o puedes montar las mismas ruedas que se montan con Piñón Fijo o Single Speed pero con un buje para marchas.

Tipo esto:

Y a partir de aquí lo que la imaginación y el bolsillo llegue.

Nuestra recomendación para ambos casos es que si queremos algo funcional sin gastar mucho dinero se aprovechen el máximo de piezas posible.

Si queremos hacer algo además de funcional, mas personalizado y más acorde con la personalidad de cada uno. Lo mejor es para bicicleta con marchas usar una antigua  que sea de a partir de los años 90 y para bicicleta Fixie o Single Speed lo mejor es una nueva.

El motivo es que una bicicleta moderna está más adaptada a la Fixie o Single Speed y las bicis anteriores a los 90 pueden dar problemas a la hora de encontrar ejes de pedalier o direcciones, sobretodo marcas francesas.

Si queréis ver bicicletas de una calidad / precio decente podéis verlas en nuestra web.

Si tenéis cualquier duda, podéis enviarnos un correo electrónico a soporte@fixieandroll.com y os contestaremos a todas vuestras dudas.

#14 La quedada de los Jueves

Como cada Jueves, este jueves día 20 de Octubre del 2016 salimos a rodar con nuestras fixie.

Son bien recibidas fixie, single speed o bicicletas en general.

La ruta son aproximadamente unos 24KM

fixie-and-roll-ruta

Descripción de la ruta.

  1. Empezamos en el Museo Reina Sofía y vamos juntos hasta Marqués de Vadillo.
  2. Subimos General Ricardos hasta Avd. de los Poblados donde tenemos el primer punto de reagrupamiento.
  3. Giramos a la izquierda hasta la Avd Andalucía donde tenemos el segundo punto de reagrupamiento.
  4. Seguimos la ruta hasta el tercer punto de reagrupamiento en Legazpi.
  5. Subimos la Avd. del Planetario hasta Avd. Ciudad de Barcelona.
  6. Cogemos un poco de aire y vamos hasta Alto del Arenal por la Avd. de la Albufera, donde tenemos el siguiente reagrupamiento.
  7. Después de esto, bajamos y volvemos hasta Atocha y el Museo Reina Sofía a tomar nuestra merecida cerveza.

Podéis descargar la ruta aquí. (Necesitáis estar registrados en wikiloc)

Si queréis apuntaros podéis hacerlo de varias formas:

  • Enviar un correo electrónico a soporte@fixieandroll.com con el asunto “Quedadas de los jueves” y avisarnos que estáis interesados en asistir, un número de Whatsapp y vuestro nombre.
  • Escribir un mensaje privado en Instgaram con la misma información
  • Escribir un mensaje en Facebook con la misma información

Somos “testers” de este nuevo cuadro.

Aunque por el momento no se puede dar a conocer marcas, ni nombres y es solo un prototipo pero nos complace dar a conocer que somos los “testers” de este cuadro y con el que estamos ayudando a que sea desarrollado.

Quizás no somos los más rápidos, pero las marcas confían en nosotros y quieren nuestra opinión.

Por el momento estamos trabajando en formalizar el equipo “Fixie & Roll” y quizás esta marca sea uno de nuestros patrocinadores para nuestras bicis.
Solo podemos decir que hoy ha sido un gran día y la hemos probado en detalle, una bicicleta corta y nerviosa como nos gusta y con una geometría hecha para dar sacar toda la explosividad y potencia sin quedarse atrás en las escapadas.

No vamos a entrar en detalles técnicos por ahora, pero estamos muy, muy sorprendidos del trabajo y esperamos que sea mejor todavía.

Este es el resultado final con nuestros componentes. 7,6Kg pedales incluidos.

Se puede ver en directo en nuestra tienda.

Jueves locos de Fixie&Roll

#13 Como ya sabéis todos los jueves salimos a rodar a las 20:00h quedamos en la plaza del Museo Reina Sofía.
La ruta suele ser la misma y hay gente que se engancha y desengancha a la quedad a mitad de camino.
Todos estáis invitados! Y después de la merecida ruta! Unas cañas!